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汽车爆胎有哪些原因 汽车爆胎怎么办

分享用户:赵泰格 分享时间:2018-04-17 11:45:36 手机浏览


汽车在高速行驶中经常会有发生爆胎的情况,而出现这些问题一般都是比较严重的,因此一定要妥善处理,避免发生二次事故。那么汽车爆胎的原因都有哪些呢?汽车爆胎怎么办?带着这些疑问我们跟着小编一起去文章中了解一下相关事宜吧。

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  汽车爆胎也是常见的汽车故障之一,但是发生汽车爆胎的时候还是挺严重的,因此一定要妥善的处理,避免二次事故的发生。相信很多车主也都经历过汽车爆胎的情况,下面就跟着三八女性网的小编一起去了解一下有关汽车爆胎的具体内容吧。

汽车爆胎有哪些原因

  一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。

  二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

  三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。

  四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

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(图片转自百度)

汽车爆胎怎么办

  出现爆胎情况的时候,首先要把紧方向盘,别让车辆乱跑,然后收起油门不要再继续给油加速了,可以并道,但是不要猛打轮,不然容易出现侧翻!

  注意,控制车速时,需要点踩刹车,不要猛踩,不然也是容易发生侧翻的!把车停到紧急停车带上,然后呼叫救援!

  前轮爆胎

  一定要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘,然后再车后竖立警示三角牌,防止二次事故。

  后轮爆胎

  车会呈现一种不稳定状态,产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边,此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的 是,由于后轮不具有导向功能,而且一般车的后轮承载重量相对不高,因此,后轮爆胎并不是非常危险,只需握稳方向盘即可,然后反复一下一下地踩踏制动踏板, 这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。

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(图片转自百度)

怎么预防汽车爆胎

  定期检查胎压

  也许大家可能知道,胎压的变化和气温的变化有关系,一般来说在比较冷的天气汽车较容易出现爆胎。所以在秋冬时节要特别注意大家尤其要注意检查胎压,如果胎压不足很可能导致爆胎。还要注意的是,轮胎缺气时爆胎的几率要大一些,如果发现轮胎缺气时还继续行驶,会使轮胎内侧发生变形,开时间久了,轮胎内侧会堆积大量的热量,从而导致轮胎内部气压发生变化,引发爆胎。所以我们发现车胎缺气时,千万要充足气才能行使。

  过期轮胎坚决不能用

  有些人可能认为只要轮胎不旧就可以继续使用,其实不是这样,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎继续使用很可能发生爆胎。一般情况下,轮胎的使用寿命在2-3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经磨损严重的轮胎应该及时更换。因此,我们要密切关注自己车子的轮胎状况,出现问题要及时更换新的车胎。

  带伤的轮胎不能用

  带伤的车胎是指,轮胎侧壁上有明显的漏孔。因为司机平时行驶的道路比较复杂,所以扎胎是较难避免的。如果车胎有明显的漏洞还继续行驶的话,一般不出几公里就可能出现爆胎现象。所以我们要养成时刻检查车胎的习惯,看车胎表面是否有扎钉,刮伤等情形,一旦发现要立刻修复或者换胎。如果发现车胎花纹中有一些石子,也要及时清除。

  不要快速行驶

  车子在快速行驶时,轮胎与路面的摩擦加剧,负荷增加,使车胎内部压力上升,容易加速轮胎的老化,甚至造成爆胎,损坏轮胎。所以我们要避免快速行驶,还要避免长时间的高速驾驶,严格按照高速公路设定的最高行车速度驾驶,不要超速行驶。

  防止超载

  有时我们可能由于很多原因需要超载,这其实对车胎是不好的。超载时,轮胎的压力增大,较容易因为受压而变形增大,车胎为了承受这样大的压力,内部压力也会随之增加。同时,因为接触面积增加,也会加大轮肩的磨损,尤其是在上坡时较容易爆胎。所以我们驾驶中最好不要超载。

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(图片转自百度)

什么时候汽车需要更换轮胎

  磨损严重

  每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约2mm左右。建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm,也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

  老化严重

  观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

  频繁补胎

  对于轮胎被扎,很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎,能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但是仍然增加危险出现的几率。

  起包变形

  轮胎出现起包变形是一件很危险的事情,如果发现起包变形的情况,最好第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

  胎壁被扎

  胎壁被扎的确比胎面受伤更危险,如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘,此时轮胎必须更换,因为此处钢丝强度很弱,并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果。

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(图片转自百度)

汽车轮胎保养要做哪些项目

  四轮定位

  汽车四轮定位一般正常情况是3万公里做一次,是为了防止轮胎偏磨,方向不正,跑方向。如果出现上述情况,应及时做四轮定位。

  轮胎动平衡

  轮胎动平衡一般也是3万公里做一次,是为了防止汽车速度起来后方向发摆。如果出现汽车速度在70码以上时方向盘发摆就应及时做轮胎动平衡。

  轮胎气压检测

  轮胎气压的检测一般十天半月检测一次,如果某天看到个别轮胎缺气特别严重,及时到轮胎店检查,看是否别扎漏气了。避免对轮胎造成更大损伤。

  检查轮胎是否龟裂

  轮胎橡胶一般3~4年就会老,所以用了3~4年的轮胎就应及时检查,如果老化龟裂,及时更换。

  四轮换位

  四轮换位一般3万公里换一次,主要是四轮磨损不均,定期换位使轮胎磨损均匀。

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(图片转自百度)

汽车轮胎要做哪些检查

  鼓包

  汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。

  扎洞

  其实对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。

  花纹

  一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,平时可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

  气压

  现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎,对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,所以前轮有时看起来会有点瘪,但目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间,(由于每辆车的用途和设计各有不同,所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值),夏天可以适当低一些。

  石子

  有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音,但车用起来却也没有故障,这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来,不仅会使轮胎的制动抓地更稳定,而且还避免了胎噪。

  备胎

  要想备胎起到真正应急的作用,平时就要重视对其的保养。首先,要经常检查备胎气压;其次,备胎要注意防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。最后,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换,否则备胎就成了废胎。

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(图片转自百度)

  总结:大家平时的时候还是要多保养和检查一下自己的爱车。以上就是三八女性网给大家带来的汽车爆胎有哪些原因,汽车爆胎怎么办以及怎么预防汽车爆胎的相关内容。文章中还介绍了汽车轮胎的保养和检查项目。如果大家觉得有帮助的话就多多关注我们三八女性网吧。

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